Informacja z przeprowadzonych konsultacji społecznych dotyczących projektu budowy układu drogowego ulicy Kuleja i ulicy Górskiego w Pruszczu Gdańskim.

Na podstawie uchwały nr XXXIII/370/2021 Rady Miasta Pruszcz Gdański z dnia 10 listopada 2021 r. w sprawie zasad i trybu przeprowadzania konsultacji z mieszkańcami miasta Pruszcza Gdańskiego przeprowadzono konsultacje społeczne dotyczące „budowy układu drogowego ulicy Kuleja i ulicy Górskiego w Pruszczu Gdańskim”. Konsultacje prowadzone były za pomocą platformy konsultacji społecznych dostępnej na stronie https://pruszczgdanski.konsultacjejst.pl w terminie 04.06.2025-20.06.2025.

W ramach prowadzonych konsultacji Ankietę konsultacyjną wypełniło 3 uczestników. - Mieszkańcy wnieśli następujące uwagi (pisownia oryginalna). 

1. Powtarzająca się sytuacja jak w pozostałych projektach - stawiane jest pierwszeństwo pojazdu przed pieszym , wjazdy w ciągu chodników powinny być zachowane w kolorze chodnika . W przedstawionej propozycji projektowej na wjazdach są kolory szare , dla przykładu co dzieje się w wielu miejscach : kierujący pozostawia pojazd na wjeździe nie myśląc o konsekwencjach, a mianowicie pieszy musi obchodzić pojazd dookoła. W trakcie podejmowanych interwencji niekoniecznie służby mogą coś zrobić bo na wjazdach wizualnie nie jest zachowany ciąg chodnika. 

Odpowiedź: Gmina Miejska stara się aby na całym terenie miasta poszczególne elementy ulic były ujednolicone pod względem koloru i rodzaju nawierzchni, tak jak chodniki, ciągi pieszo – rowerowe, ścieżki rowerowe, wjazdy itp. Projekt ul. Kuleja i ul. Górskiego jest tego kontynuacją.

Ponadto uczestników ruchu drogowego obowiązują przepisu Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, do których należy się bezwzględnie stosować. 

Zgodnie z zapisem art. 26 ust. 4 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym ”Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę dla pieszych lub drogę dla pieszych i rowerów, jest obowiązany jechać powoli i ustąpić pierwszeństwa pieszemu” i nie ma tu znaczenia kolor i rodzaj nawierzchni. Dodatkowo o zatrzymaniu się i postoju na drodze dla pieszych mówi art. 47 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym „Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że: 1) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju; 2) szerokość chodnika jest nie mniejsza niż 1,5 m i nie utrudni ruchu pieszych; 3) pojazd umieszczony przednią osią na drodze dla pieszych nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni.”

2. Przy ulicy Solidarności wielu mieszkańców chodzi z psami, uorawia sport. W tamtej okolicy miasto powinno stworzyć natturalny park do uprawiania aktywności, a nie budować ulice i rozbudowywać miasto o kolejne domy. 

Odpowiedź: Wzdłuż ulicy NSZZ Solidarność jest ścieżka rowerowa oraz droga technologiczna do uprawiania aktywności, w okolicy jest także Park Polodowcowy, a między ul. Kasprowicza i ul. Herberta rozpoczęła się budowa terenu rekreacyjnego, gdzie między innymi, znajdą się elementy do ćwiczeń oraz relaksu. Dodatkowo w sąsiedztwie ul. NSZZ Solidarność, w planie miejscowym, przewidziane jest ok. 30 ha terenów zielonych. 

3. Na miejskich drogach cały czas utrzymywany jest negatywny trend zmiany koloru wjazdów, implikuje to u kierujących pojazdami przeświadczenie o pierwszeństwie przed pieszym uczestnikiem ruchu poruszającym się chodnikiem, a także wzbudza przekonanie, że w wjeździe można parkować pojazd co zmusza pieszego do omijania stojącego samochodu częścią ulicy. Rekomenduję, aby kolor chodników czy dróg dla rowerów nie zmieniał koloru i sposobu wykonania w rejonach wjazdów do posesji.

Odpowiedź: Gmina Miejska stara się aby na całym terenie miasta poszczególne elementy ulic były ujednolicone pod względem kolory i rodzaju nawierzchni, tak jak chodniki, ciągi pieszo – rowerowe, ścieżki rowerowe, wjazdy itp. Projekt ul. Kuleja i ul. Górskiego jest tego kontynuacją.

Ponadto uczestników ruchu drogowego obowiązują przepisu Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, do których należy się bezwzględnie stosować. 

Zgodnie z zapisem art. 26 ust. 4 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym ”Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę dla pieszych lub drogę dla pieszych i rowerów, jest obowiązany jechać powoli i ustąpić pierwszeństwa pieszemu” i nie ma tu znaczenia kolor i rodzaj nawierzchni. Dodatkowo o zatrzymaniu się i postoju na drodze dla pieszych mówi art. 47 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym „Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że: 1) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju; 2) szerokość chodnika jest nie mniejsza niż 1,5 m i nie utrudni ruchu pieszych; 3) pojazd umieszczony przednią osią na drodze dla pieszych nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni.”